重點任務:開展碳排放達峰行動,制定碳排放達峰行動方案,建設清潔能源島,推動交通綠色低碳化,加速建筑碳中和進程。主動適應氣候變化,提高社會發(fā)展氣候韌性,推動藍碳資源保護與利用,強化陸地生態(tài)系統(tǒng)碳匯建設,提升生態(tài)農(nóng)業(yè)碳匯。提升氣候治理能力,建立碳排放總量控制與評估制度,加強碳中和基礎能力建設,優(yōu)化碳市場減排效應。

第二章:碳中和背景下,全球碳排放趨勢、碳減排發(fā)展現(xiàn)狀、病人體溫管理裝置產(chǎn)業(yè)配置、全球市場規(guī)模、以及2020年國內(nèi)外市場現(xiàn)狀和競爭對比分析。

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氣候變化是人類面臨的全球性問題,隨著各國二氧化碳排放,溫室氣體猛增,對生命系統(tǒng)形成威脅。在這一背景下,世界各國以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體,我國由此提出碳達峰和碳中和目標。碳達峰是指我國承諾2030年前,二氧化碳的排放不再增長,達到峰值之后逐步降低;碳中和是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,通過植物造樹造林、節(jié)能減排等形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實現(xiàn)二氧化碳"零排放"。

"今年是*碳市場*履約周期,履約工作涉及各省級主管*以及發(fā)電行業(yè)重點排放單位2162家,覆蓋約45億噸二氧化碳年排放量。"湖北碳排放權交易中心相關負責人表示,*碳排放權注冊登記結(jié)算系統(tǒng)將加強與*碳排放權交易系統(tǒng)對接,督促輔導本年度碳排放配額清繳范圍內(nèi)的重點排放單位盡早做好配額清繳相關工作。

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在"碳達峰、碳中和"目標下,對物流企業(yè)來說,除了要算經(jīng)濟效益外,還得加上一筆"能源賬",就是要盡可能減少能源消耗與碳排放。在此背景下,各大物流企業(yè)紛紛加碼綠色低碳,以期實現(xiàn)物流全場景的綠色生態(tài)建設。