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專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達,遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設和服務。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關單位工作的相關單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術*、湖南鐵路科技職業(yè)技術*、湖南鐵道職業(yè)技術*、湖南交通職業(yè)技術*等。
湖南有哪些學校有護理專業(yè)省重點中專
2.2中職院校教學管理缺乏重視及有效機制
我國中職院校的教學管理工作缺乏社會、教育*以及校方的重視,從而使得這些管理*并沒有對中職院校教學管理工作開展良好的績效評價工作以及給予相應的引導和支持,使得中職院校教學管理工作并沒有形成健全、有效的管理機制。產(chǎn)生這一問題的原因主要是由于我國中職院校的處于*教育的底層,其雖然能夠為社會貢獻巨大的實用性技術人才,但是卻由于我國教育體系融入了功利主義的思想,使得我國很多高等大*校開設了諸多以盈利為目的的合作辦學中職院校。這些院校通常采用租賃教學場所,聘任臨時教師等方式來維持正常的教學管理。這一現(xiàn)狀導致了我國中職院校教學管理的主體缺失,有人對教學進行管理,卻沒人對教學管理工作進行管理。
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達,遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設和服務。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關單位工作的相關單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術*、湖南鐵路科技職業(yè)技術*、湖南鐵道職業(yè)技術*、湖南交通職業(yè)技術*等。
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2.2中職院校教學管理缺乏重視及有效機制
我國中職院校的教學管理工作缺乏社會、教育*以及校方的重視,從而使得這些管理*并沒有對中職院校教學管理工作開展良好的績效評價工作以及給予相應的引導和支持,使得中職院校教學管理工作并沒有形成健全、有效的管理機制。產(chǎn)生這一問題的原因主要是由于我國中職院校的處于*教育的底層,其雖然能夠為社會貢獻巨大的實用性技術人才,但是卻由于我國教育體系融入了功利主義的思想,使得我國很多高等大*校開設了諸多以盈利為目的的合作辦學中職院校。這些院校通常采用租賃教學場所,聘任臨時教師等方式來維持正常的教學管理。這一現(xiàn)狀導致了我國中職院校教學管理的主體缺失,有人對教學進行管理,卻沒人對教學管理工作進行管理。