獎學金設置:
學校積極貫徹*財政部、教育部、人力資源社會*部《關于職業(yè)院校學生減免學費工作的意見》(財教[2013]110號)文件,結合學校實際,制定了切實可行的實施辦法,為學生成才和就業(yè)、創(chuàng)業(yè)搭建起暢通的"綠色通道"目前,我校學生享受一下資助和減免:
1、根據*獎學金政策,凡就讀我校的學生,成績*、表現杰出的,均可申請*獎學金6000元/生/年;
2、列入湖南省重點資助的*級貧困縣學生可享受2000元/生/年的貧困補助;
3、持普高錄取通知書報讀我校的學生,享受一次性獎勵1000元;
4、學校每年度設置"愛校奉獻獎"、"*美華中人"等學生獎勵機制,獲得該類榮譽的學生可享受1000元至2000元的獎勵。
湖南鐵航信息技工學校 好不好
*畢業(yè)生在中專報名的過程中,很多人為報考院校頭疼,不知道該報考哪個院校,不知道院校好不好,今天小編給大家介紹一下,供大家參考。
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航空服務 專業(yè)人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)名稱及代碼
專業(yè)名稱:航空服務專業(yè)
專業(yè)代碼:700402
二、入學要求
*畢業(yè)或具有同等學力者。
三、修業(yè)年限
全日制3年。
四、職業(yè)面向
本專業(yè)堅持立德樹人,面向航空公司、機場以及航空運輸地面服務代理等
企業(yè)單位,培養(yǎng)在航空服務*線從事空中乘務、民航安全檢查、空港地面服務等工作。
所屬專業(yè)大類(代碼) | 所屬專業(yè)類 (代碼) | 對應 行業(yè) (代碼) | 主要職業(yè)類別 (代碼) | 主要崗位類別(或技術領域) | *證書或技能等級證書舉例("1+X") |
交通運輸類(70) | 航空服務(700402) | 航空運輸業(yè)(7004) | 航空旅客運輸(11) 機場(31) | 客艙乘務員 客艙安全員 地勤人員 | "1+X"證書: 民航乘務員(初級、中級、高級) 民航安全員 民航安檢員 |
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【師生近年獲獎匯總】
近五年,學校積極組織學生參加各級各類比賽,獲獎等第、獲獎覆蓋面年年有新突破,在技能競賽方面獲獎人數達331人次,其中獲*級獎勵4人次,省級93人次,市級234人次。學校德育成果明顯,在各級文明風采競賽中共有250人獲獎,其中省級獲獎53人次,市級獲獎197人次。學校大力支持學生自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),在黃炎培創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽中73人次獲獎,其中省賽獲獎38人次,市級35人次。教師教學、教育能力不斷提升,302人在*、省、市各級比賽中獲獎,其中獲*級獎勵10人次,省級44人次,市級248人次。
學校開設無人機操控與維護、工業(yè)機器人技術應用、航空服務、數控技術應用、模具制造技術、增材制造技術應用、飛機設備維修、電子信息技術、物聯網技術應用、新能源汽車運用與維修、汽車運用與維修、汽車服務與營銷、旅游服務與管理、城市軌道交通運營服務、電子商務等十五個專業(yè)。
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學校與多家用人單位建立了校企合作、訂單培養(yǎng)的合作關系,校內成立了校企合作項目實訓基地和校辦工廠,真正做到校企合作、訂單式培養(yǎng),實現入學即入職,畢業(yè)即就業(yè)。學校擁有互動式就業(yè)平臺,就業(yè)方便快捷;多元化的就業(yè)渠道,就業(yè)暢通無阻;體系化就業(yè)網絡,就業(yè)網絡覆蓋*。
城市軌道交通機電技術(綜合設備檢修方向)專業(yè)
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向城際軌道交通、地鐵交通相關機電設備的生產、制造、運用行業(yè),從事城軌交通機電設備運行、維護與檢修、相關設備的生產與服務等工作。本專業(yè)與蘭州地鐵、中車株洲電力機車研究所等開展訂單式培養(yǎng)、課程開發(fā)等全方位合作。
3. 無人機從操控與飛行安全
課程名稱 | 無人機操控飛行安全 | 開設學期 | 第2學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 具有自主學習新知識、新技術、主動查閱資料,不斷積累經驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質和較強的計劃組織與團隊協作能力。 | ||
知識目標 | 掌握無人機的組成、飛行要素與原則、無人機的各飛行模式、無人機安全綜合知識、航拍航測植保時的無人機檢查。 | |||
能力目標 | 掌握三舵面在無人機中的作用、無人機的基本飛行動作、無人機的飛行區(qū)域、氣象對無人機的飛行影響。 | |||
主要內容 | 多旋翼無人機的操控原理;固定翼無人機的操控原理;*機無人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無人機飛行前后的檢查 | |||
教學要求 | 在理實一體化教學模式中采用演示法、示范法、項目教學法、任務驅動法等。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 | |||
