長沙涉外旅游職業(yè)中專學(xué)校學(xué)制是幾年
四個不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對口升學(xué)主要適合的群體有五類:一是*成績不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績雖然能升入高中,但高考無望學(xué)生;三是*成績還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對口升學(xué)*
鐵路專業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽高速鐵路職院
護(hù)理專業(yè)對口院校:湖南中醫(yī)藥高等?？茖W(xué)校
長沙涉外旅游職業(yè)中專學(xué)校學(xué)制是幾年
軌道交通電務(wù)技術(shù)*(簡稱電務(wù)*),是根據(jù)學(xué)校以群建院工作,在原來的鐵道通信與信號*的基礎(chǔ)上組建而成,2018年更名為電務(wù)*。*秉承學(xué)校"明德、弘毅、博學(xué)、篤行"的校訓(xùn),大力弘揚(yáng)"嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、和諧、奮進(jìn)"的*精神,以質(zhì)量求發(fā)展、以管理求效益。經(jīng)過多年的改革,形成了鮮明特色的各專業(yè)課程體系和完善的教學(xué)管理體系。*立足軌道交通電務(wù)產(chǎn)業(yè),緊緊捕捉當(dāng)今軌道交通電務(wù)技術(shù)的各種需求,為軌道交通領(lǐng)域及相近行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)電務(wù)技術(shù)技能型人才。
*現(xiàn)有城市軌道交通通信信號技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、鐵道信號自動控制、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(AFC檢修)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(綜合設(shè)備檢修)、鐵道供電技術(shù)、高鐵綜合維修技術(shù)等6大專業(yè)7個專業(yè)方向。 *擁有一支嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、兢業(yè)、創(chuàng)新的教學(xué)和管理團(tuán)隊(duì),現(xiàn)有教職工40名,其中高級職稱10人(教授5人),中級職稱29人,碩士研究生17人;湖南省*特殊津貼*、芙蓉教學(xué)*、百優(yōu)工匠、專業(yè)帶頭人、黃炎培*教師、五一勞動獎?wù)芦@得者各1名,湖南省技術(shù)能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(nèi)(省內(nèi))訪問學(xué)者4名,株洲市領(lǐng)軍人物、職業(yè)教育*1名,株洲市高層次人才6人。
*已建成滿足各專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,包括先進(jìn)的鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動控制等專業(yè)實(shí)訓(xùn)室18間,為學(xué)生的理論實(shí)踐一體化教學(xué)提供有力的*。*與廣州鐵路(集團(tuán))公司、南昌鐵路局、長沙地鐵、貴陽地鐵、常州地鐵、中車集團(tuán)等30余家企業(yè)開展了訂單培養(yǎng)與深度校企合作。
長沙涉外旅游職業(yè)中專學(xué)校學(xué)制是幾年
對口升學(xué)部
專業(yè)
招生計劃
男:女比例
學(xué)費(fèi)
學(xué)制
鐵道運(yùn)輸管理
200
不限
11800元/年
三年
鐵道車輛運(yùn)用與檢修
200
9:1
電氣化鐵道供電
100
9:1
航空服務(wù)
200
2:8
專業(yè)特色:
(1)、學(xué)生畢業(yè)時可參加湖南省的自主招生(單招)和對口升學(xué)考試錄取到湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)*或其它普通高校的相關(guān)專業(yè)就讀,畢業(yè)后可獲得*教育部電子注冊的全日制(統(tǒng)招)大專文憑。
(2)、學(xué)生畢業(yè)后可選擇到廣西演藝職業(yè)*鐵道運(yùn)輸*相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造,畢業(yè)后可獲得由廣西演藝職業(yè)*頒的全日制(統(tǒng)招)大專文憑,并由學(xué)校安置就業(yè),入學(xué)簽訂培養(yǎng)協(xié)議書。
中專也是一種繼續(xù)接受教育的方式,每個人多學(xué)一點(diǎn)知識總歸是好的,而選擇了一個好的專業(yè),無異于平步青云。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
四個不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對口升學(xué)主要適合的群體有五類:一是*成績不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線的考生;二是*成績雖然能升入高中,但高考無望學(xué)生;三是*成績還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對口升學(xué)*
鐵路專業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽高速鐵路職院
護(hù)理專業(yè)對口院校:湖南中醫(yī)藥高等?？茖W(xué)校
長沙涉外旅游職業(yè)中專學(xué)校學(xué)制是幾年
軌道交通電務(wù)技術(shù)*(簡稱電務(wù)*),是根據(jù)學(xué)校以群建院工作,在原來的鐵道通信與信號*的基礎(chǔ)上組建而成,2018年更名為電務(wù)*。*秉承學(xué)校"明德、弘毅、博學(xué)、篤行"的校訓(xùn),大力弘揚(yáng)"嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、和諧、奮進(jìn)"的*精神,以質(zhì)量求發(fā)展、以管理求效益。經(jīng)過多年的改革,形成了鮮明特色的各專業(yè)課程體系和完善的教學(xué)管理體系。*立足軌道交通電務(wù)產(chǎn)業(yè),緊緊捕捉當(dāng)今軌道交通電務(wù)技術(shù)的各種需求,為軌道交通領(lǐng)域及相近行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)電務(wù)技術(shù)技能型人才。
*現(xiàn)有城市軌道交通通信信號技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、鐵道信號自動控制、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(AFC檢修)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(綜合設(shè)備檢修)、鐵道供電技術(shù)、高鐵綜合維修技術(shù)等6大專業(yè)7個專業(yè)方向。 *擁有一支嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、兢業(yè)、創(chuàng)新的教學(xué)和管理團(tuán)隊(duì),現(xiàn)有教職工40名,其中高級職稱10人(教授5人),中級職稱29人,碩士研究生17人;湖南省*特殊津貼*、芙蓉教學(xué)*、百優(yōu)工匠、專業(yè)帶頭人、黃炎培*教師、五一勞動獎?wù)芦@得者各1名,湖南省技術(shù)能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(nèi)(省內(nèi))訪問學(xué)者4名,株洲市領(lǐng)軍人物、職業(yè)教育*1名,株洲市高層次人才6人。
*已建成滿足各專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,包括先進(jìn)的鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動控制等專業(yè)實(shí)訓(xùn)室18間,為學(xué)生的理論實(shí)踐一體化教學(xué)提供有力的*。*與廣州鐵路(集團(tuán))公司、南昌鐵路局、長沙地鐵、貴陽地鐵、常州地鐵、中車集團(tuán)等30余家企業(yè)開展了訂單培養(yǎng)與深度校企合作。
長沙涉外旅游職業(yè)中專學(xué)校學(xué)制是幾年
對口升學(xué)部
專業(yè)
招生計劃
男:女比例
學(xué)費(fèi)
學(xué)制
鐵道運(yùn)輸管理
200
不限
11800元/年
三年
鐵道車輛運(yùn)用與檢修
200
9:1
電氣化鐵道供電
100
9:1
航空服務(wù)
200
2:8
專業(yè)特色:
(1)、學(xué)生畢業(yè)時可參加湖南省的自主招生(單招)和對口升學(xué)考試錄取到湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)*或其它普通高校的相關(guān)專業(yè)就讀,畢業(yè)后可獲得*教育部電子注冊的全日制(統(tǒng)招)大專文憑。
(2)、學(xué)生畢業(yè)后可選擇到廣西演藝職業(yè)*鐵道運(yùn)輸*相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造,畢業(yè)后可獲得由廣西演藝職業(yè)*頒的全日制(統(tǒng)招)大專文憑,并由學(xué)校安置就業(yè),入學(xué)簽訂培養(yǎng)協(xié)議書。
中專也是一種繼續(xù)接受教育的方式,每個人多學(xué)一點(diǎn)知識總歸是好的,而選擇了一個好的專業(yè),無異于平步青云。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
