湖南中創(chuàng)智能科技技工學校2022已更新(今日動態(tài))
課程體系:結合實用技能,*承認的大專學歷,以及就業(yè)*于一體,針對平面設計、UI設計、室內(nèi)設計、游戲動漫設計行業(yè)的具體崗位需求培訓高端精英人才。課程將通過大量的案例實踐,讓學員熟練掌握各設計專業(yè)實戰(zhàn)技能,同時還能獲得中南林業(yè)科技*的大專學歷證書。*學年為公共課程,主要學習軟件知識和美術基礎,以加強學員美術素養(yǎng)、精通設計軟件操作為教學目的;第二、三學年以學習設計專業(yè)技能和參與項目實戰(zhàn)為教學目的。培養(yǎng)目標:學校在教授專業(yè)技能同時,職業(yè)素質(zhì)課程貫穿整個學習階段,以培養(yǎng)學生自我表達能力,執(zhí)行能力,團隊協(xié)作能力等核心職業(yè)素養(yǎng)為教學目的。讓學員通過系統(tǒng)、專業(yè)的課程學習,成為具有現(xiàn)代設計理念,富有想象力、創(chuàng)造力、實戰(zhàn)動手能力的設計人才和經(jīng)營管理人才,滿足行業(yè)對高水平復合型設計人才的需求,實現(xiàn)自己的人生價值
湖南中創(chuàng)智能科技技工學校2022已更新(今日動態(tài))
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結,上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質(zhì)量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠遠低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務院總理李克強提出全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設了1897個專業(yè)和1450個實訓基地。更確認了要將國內(nèi)600所*轉型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
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實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè)運營模式。電子商務專業(yè)學生畢業(yè)后可從事銀行的后臺運作(網(wǎng)絡運作)、企事業(yè)單位網(wǎng)站的網(wǎng)頁設計、網(wǎng)站建設和維護、或網(wǎng)絡編輯、網(wǎng)站內(nèi)容的維護和網(wǎng)絡營銷(含國際貿(mào)易)、企業(yè)商品和服務的營銷策劃等專業(yè)工作,或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統(tǒng)開發(fā)與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學等工作。鐵道交通運營管理培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)適應鐵路運輸發(fā)展需要的德、智、體、美發(fā)展的具有鐵路運輸組織、客運、貨運、行車基本知識和基本技能的高級應用型技術。 *課堂,目前,美國,韓國,日本等部分高校已將漢語成績列入升*目,由于學漢語,用漢語的[老外"越來越多,國內(nèi)也及時開設了漢語水資格考試,一方面,報考人數(shù)與[年"劇增,另一方面,漢語教師嚴重緊缺
課程體系:結合實用技能,*承認的大專學歷,以及就業(yè)*于一體,針對平面設計、UI設計、室內(nèi)設計、游戲動漫設計行業(yè)的具體崗位需求培訓高端精英人才。課程將通過大量的案例實踐,讓學員熟練掌握各設計專業(yè)實戰(zhàn)技能,同時還能獲得中南林業(yè)科技*的大專學歷證書。*學年為公共課程,主要學習軟件知識和美術基礎,以加強學員美術素養(yǎng)、精通設計軟件操作為教學目的;第二、三學年以學習設計專業(yè)技能和參與項目實戰(zhàn)為教學目的。培養(yǎng)目標:學校在教授專業(yè)技能同時,職業(yè)素質(zhì)課程貫穿整個學習階段,以培養(yǎng)學生自我表達能力,執(zhí)行能力,團隊協(xié)作能力等核心職業(yè)素養(yǎng)為教學目的。讓學員通過系統(tǒng)、專業(yè)的課程學習,成為具有現(xiàn)代設計理念,富有想象力、創(chuàng)造力、實戰(zhàn)動手能力的設計人才和經(jīng)營管理人才,滿足行業(yè)對高水平復合型設計人才的需求,實現(xiàn)自己的人生價值
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*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結,上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質(zhì)量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據(jù)統(tǒng)計,2014年高考報名人數(shù)939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業(yè)等于失業(yè)"的新聞報道也層次不窮,*平均就業(yè)率不足70%,普通*的就業(yè)率更遠遠低于這個數(shù)據(jù)。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業(yè)后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業(yè)再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業(yè)教育廣闊的發(fā)展前景。
2015年國務院總理李克強提出全面推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設了1897個專業(yè)和1450個實訓基地。更確認了要將國內(nèi)600所*轉型職業(yè)教育,"職業(yè)教育就是就業(yè)教育"。據(jù)教育部統(tǒng)計,2014年,*中職學校平均就業(yè)率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
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實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè)運營模式。電子商務專業(yè)學生畢業(yè)后可從事銀行的后臺運作(網(wǎng)絡運作)、企事業(yè)單位網(wǎng)站的網(wǎng)頁設計、網(wǎng)站建設和維護、或網(wǎng)絡編輯、網(wǎng)站內(nèi)容的維護和網(wǎng)絡營銷(含國際貿(mào)易)、企業(yè)商品和服務的營銷策劃等專業(yè)工作,或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統(tǒng)開發(fā)與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學等工作。鐵道交通運營管理培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)適應鐵路運輸發(fā)展需要的德、智、體、美發(fā)展的具有鐵路運輸組織、客運、貨運、行車基本知識和基本技能的高級應用型技術。 *課堂,目前,美國,韓國,日本等部分高校已將漢語成績列入升*目,由于學漢語,用漢語的[老外"越來越多,國內(nèi)也及時開設了漢語水資格考試,一方面,報考人數(shù)與[年"劇增,另一方面,漢語教師嚴重緊缺
