分析得出對(duì)比結(jié)論,*后做出選擇。這樣有目的性的查找,會(huì)比沒(méi)有方向,只顧選擇對(duì)比好太多,效率也會(huì)高出很多。由此,老師為大家整理了的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
長(zhǎng)沙博雅衛(wèi)生學(xué)校 校園環(huán)境
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培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)學(xué)生具有基本的審美能力,利用常用的平面設(shè)計(jì)軟件從事多媒體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、廣告設(shè)計(jì)與 創(chuàng)意、印刷品的設(shè)計(jì)、展覽展示等技術(shù)工作。
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就業(yè)方向:
在*、事業(yè)單位、大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)廣告公司、游戲公司,從事影視動(dòng)畫(huà)、工藝美術(shù)、廣 告、印刷、出版、美術(shù)宣傳、裝飾工藝、陳列展覽、商業(yè)廣告、電腦美術(shù)等相關(guān)設(shè)計(jì)、研究和管理工作。
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專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到20萬(wàn)公里,其中高速鐵路7萬(wàn)公里。鐵路干線越來(lái)越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見(jiàn),鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道專業(yè)知識(shí),畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
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三、專業(yè)建設(shè)不斷加強(qiáng),教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高
學(xué)校依據(jù)*戰(zhàn)略和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、專業(yè)建設(shè)水平、就業(yè)質(zhì)量等,優(yōu)化專業(yè)布局,加強(qiáng)職業(yè)教育產(chǎn)教對(duì)接。深化教學(xué)改革,實(shí)行"崗課賽證"綜合育人,將課程教學(xué)改革推向縱深,提升教學(xué)質(zhì)量。強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué),探索跟崗實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等多種形式相結(jié)合的實(shí)習(xí)方式。完善以學(xué)習(xí)者為中心的專業(yè)和課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系,強(qiáng)化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)考核評(píng)價(jià)。
學(xué)校結(jié)合教育部新頒布的《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年)》和學(xué)校實(shí)際,調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu),緊密對(duì)接長(zhǎng)沙二十二條新興產(chǎn)業(yè)鏈和現(xiàn)代服務(wù)的產(chǎn)業(yè)群,全力打造服務(wù)于長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的專業(yè)。開(kāi)設(shè)于1999年的數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)是省級(jí)精品專業(yè),我校是*個(gè)在長(zhǎng)沙市取得數(shù)控職業(yè)技能鑒定資格的學(xué)校,是長(zhǎng)沙市職工數(shù)控技能培訓(xùn)的基地。在教學(xué)過(guò)程中,以產(chǎn)品代課題進(jìn)行訓(xùn)練,完全按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收產(chǎn)品,真正按照 "車間即教室,教師即師傅"教學(xué)模式,實(shí)現(xiàn)了理論實(shí)踐一體化,教學(xué)生產(chǎn)一體化。老師在做中教,學(xué)生在做中學(xué),真正把模擬教學(xué)變成生產(chǎn)實(shí)景式教學(xué),是省市技能型人才輸送與企業(yè)員工培訓(xùn)的重要基地。近五年,學(xué)校積極組織學(xué)生參加各級(jí)各類比賽,獲獎(jiǎng)等第、獲獎(jiǎng)覆蓋面年年有新突破,在技能競(jìng)賽方面獲獎(jiǎng)人數(shù)達(dá)331人次,其中獲*級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)4人次,省級(jí)93人次,市級(jí)234人次。學(xué)校是湖南省教學(xué)工作先進(jìn)單位,*職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)體育工作委員會(huì)副主任單位、湖南省職業(yè)教育與成人教育學(xué)會(huì)中職電子電工類專業(yè)委員會(huì)副主任單位、長(zhǎng)沙市職業(yè)教育專業(yè)委員會(huì)體育教學(xué)研究理事會(huì)理事長(zhǎng)單位、長(zhǎng)沙市職業(yè)教育專業(yè)委員會(huì)思政*教學(xué)研究理事會(huì)理事長(zhǎng)單位、長(zhǎng)沙市職業(yè)教育專業(yè)委員會(huì)智能制造教學(xué)研究理事會(huì)副理事長(zhǎng)單位
招生層次:三年制高職?？?/p> 培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具備城市軌道交通運(yùn)輸組織、票務(wù)、站務(wù)管理等專業(yè)能力和鐵路運(yùn)輸組織、客運(yùn)組織、綜合管理、應(yīng)急處理能力的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生主要面向城市軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)和國(guó)有鐵路,從事城軌交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路行車調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等工作,可勝任車站值班站長(zhǎng)、行車調(diào)度員、值班主任、車站值班員、客運(yùn)值班員等崗位。
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