很多小伙伴在選擇專業(yè)的時(shí)候都會(huì)比較擔(dān)心,自己選擇的專業(yè)好不好。其實(shí),不同地專業(yè)發(fā)展地前景是不一樣的,當(dāng)下的社會(huì)對(duì)各類人才的需求量也是不一樣的。因此,小伙伴們要注意,選擇專業(yè)的時(shí)候不要太著急,要先做好充分的準(zhǔn)備才行,收集更全面一些的該專業(yè)資料,例如這個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容、就業(yè)方向、培養(yǎng)目標(biāo)等。

鐵路學(xué)校的建設(shè)

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)代的發(fā)展,社會(huì)的需要,*高鐵的快速發(fā)展,需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來(lái)越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的*畢業(yè)生經(jīng)過(guò)三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo),成為熟悉國(guó)際行業(yè)規(guī)則,擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),具備強(qiáng)大職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的*型人才,實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求,經(jīng)過(guò)對(duì)*多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研,特開(kāi)設(shè)以下優(yōu)勢(shì)專業(yè)方向。"和諧號(hào)"高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景及薪資待遇

鐵路專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率相對(duì)還是比較高。就業(yè)方向包括鐵路運(yùn)輸企業(yè)(交通運(yùn)輸、機(jī)車車輛、鐵路信號(hào)專業(yè))、鐵路工程單位(土木工程)、有專用線的大型企業(yè)、鐵路設(shè)計(jì)院等。一般在局管內(nèi)有鐵路專業(yè)*的鐵路局都比較傾向于招收管內(nèi)*畢業(yè)的學(xué)生。

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右,若升職到中層領(lǐng)導(dǎo),年薪20萬(wàn)人民幣左右。

一般情況下,如果是在鐵路局工作,一個(gè)鐵路局以內(nèi),各個(gè)單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序:機(jī)務(wù)段,工程機(jī)械段,電務(wù)段,工務(wù)段,車輛段,客運(yùn)段和車務(wù)段。

按照鐵路類工種來(lái)排的話(各個(gè)地方偏差太大,以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例):行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員。