學校的錄取分數(shù)線就是學校的門檻。如果我們的分數(shù)達不到一所學校的錄取分數(shù)的要求,是不能就讀這所學校的。那么小編在這里建議大家報考前,多了解一下學校的歷年分數(shù)線。只有了解清楚了我們才能放心的報考這所學校。下面是小編介紹的湖南通航航空技工學校招生簡章(高鐵乘務專業(yè)不錯嗎),想了解更多關于學校方面的信息可以直接添加小編微信
什么是高鐵乘務?*的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵,其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交通工具,高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應的專業(yè)及服務人員需求量快速增長,為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。
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高鐵乘務專業(yè)介紹培養(yǎng)目標:培養(yǎng)適應于現(xiàn)代動車、高鐵業(yè)發(fā)展需要,具有較高的業(yè)務能力和綜合素質(zhì)的鐵路運輸從業(yè)人員。掌握從事鐵路服務相關領域、工作的基本知識和技能,能夠為鐵路運輸服務發(fā)展做出貢獻的復合型專業(yè)技術人才。
中層指導級別20萬左右,高層指導級別35萬左右。高鐵效勞專業(yè)-培育目的:本專業(yè)培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質(zhì)和才能開發(fā),包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內(nèi)大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。
高鐵專業(yè)就業(yè)方向:從事和諧號、高鐵乘務、軌道交通、地鐵、鐵道運輸*(國營、地方、城際鐵路)行車調(diào)度、客運組織等工作崗位。就業(yè)單位為成都鐵路局、成都地鐵、北京鐵路局、鄭州鐵路局、南昌鐵路局、西安鐵路局以及至2016年余我校新簽約的鐵路局。入學簽訂《就業(yè)安置合同》,合格畢業(yè)生全部安置從事高速列車的乘務工作,也能在鐵道運輸*(國營、地方、城際鐵路)從事行車調(diào)度、客運組織、動車乘務、高鐵乘務等工作。
膚色好,無久治不愈的;口齒清楚,普通話流利,英文發(fā)音基本準確,聽力不低于5米;行走正常,無明顯的內(nèi)、外八字;無精神病史、癲癇史、肝功能正常、無腎炎和傳染病及各類慢性疾病;無史,無嚴重違紀史。高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景:隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。
中層指導級別20萬左右,高層指導級別35萬左右。高鐵效勞專業(yè)-培育目的:本專業(yè)培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質(zhì)和才能開發(fā),包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內(nèi)大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。
動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。