可能有很多人有這樣的遺憾,后悔他們當(dāng)初為什么不努力學(xué)習(xí),看著周?chē)笥训陌l(fā)展變得越來(lái)越好,思想開(kāi)始變得困惑。所以,一些學(xué)生開(kāi)始尋找合適的學(xué)校和專(zhuān)業(yè),而一些學(xué)校的招生已經(jīng)開(kāi)始,大家不妨看看。下面是小編介紹的長(zhǎng)沙鐵航中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校高鐵專(zhuān)業(yè)有嗎(鐵路專(zhuān)業(yè)如何呢),想了解更多關(guān)于學(xué)歷方面的信息可以直接添加小編微信

高鐵專(zhuān)業(yè)為現(xiàn)代化城市提供配套的鐵路營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才,從人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)上,依據(jù)鐵路列車(chē)乘務(wù)員的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能、公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力,培養(yǎng)具有良好知識(shí)內(nèi)涵、較強(qiáng)的實(shí)際工作能力、良好氣質(zhì)與形體條件的鐵路列車(chē)乘務(wù)員,又被媒體稱(chēng)為"第二空姐"。同時(shí)亦具備從事火車(chē)站、鐵路、地鐵等相關(guān)工作。

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鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車(chē),普通列車(chē)列車(chē)員,客運(yùn)組織,調(diào)度指揮,票務(wù)管理,車(chē)站安檢,地鐵安檢等崗位

2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬(wàn)人次,增長(zhǎng)12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394 萬(wàn)噸,增長(zhǎng)7.1%,完成換算總周轉(zhuǎn)量8277.62億噸公里,增長(zhǎng)6.4%。旅客運(yùn)輸量也不時(shí)增長(zhǎng),足以顯現(xiàn)鐵路運(yùn)輸業(yè)在交通運(yùn)輸體系中具主干位置,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展起強(qiáng)有力的支撐作用。

按人車(chē)比1的比例計(jì)算在將來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)效勞人才近20萬(wàn)人,目前國(guó)內(nèi)只要個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)效勞專(zhuān)業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了社會(huì)需求。所以本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應(yīng)求。行業(yè)前景:21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速開(kāi)展的時(shí)期,高鐵、地鐵飛速開(kāi)展形成人才缺口。另外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培育為主來(lái)完成職業(yè)生活中的起點(diǎn)。

鐵道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)主要培育德、智、體、美各方面全面開(kāi)展,控制本專(zhuān)業(yè)所必需的根本理論和專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)輸管理的專(zhuān)業(yè)技藝,能從事鐵路運(yùn)輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理與效勞工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。

對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展起強(qiáng)有力的支撐作用。鐵道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)主要培育德、智、體、美各方面開(kāi)展,控制本專(zhuān)業(yè)所必需的根本理論和專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)輸管理的專(zhuān)業(yè)技藝,能從事鐵路運(yùn)輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理與效勞工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。

*的地鐵高鐵曾經(jīng)成為前列,經(jīng)濟(jì)開(kāi)展促成鐵道開(kāi)展。地鐵曾經(jīng)深化*人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)*十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯現(xiàn),在*的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在將來(lái)十幾年將高居榜首。軌道交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線改造,新線開(kāi)辟,城市地鐵輕軌飛速開(kāi)展,致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢,強(qiáng)化了就業(yè)形勢(shì)。

其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬(wàn)公里,高鐵成為鐵路客運(yùn)的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬(wàn)公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬(wàn)公里以上,根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車(chē)、磁懸浮列車(chē)等項(xiàng)目建立。