無人機(jī)在上世紀(jì)早被應(yīng)用于空中偵察等軍事用途。到21世紀(jì)初,隨著全球衛(wèi)星定位等新技術(shù)的涌現(xiàn)以及成本的降低,民用無人機(jī)開始激增。截至2019年6月底,我國注冊(cè)的無人機(jī)數(shù)量高達(dá)33.9萬架。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國消費(fèi)類無人機(jī)出口數(shù)量占全球無人機(jī)出口總量的70%左右,達(dá)到120多萬架。深圳擁有世界民用小型無人機(jī)70%的市場份額,成為全球無人機(jī)產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)。深圳還擁有大疆、一電、科比特等300多家無人機(jī)企業(yè),年銷售總額超過200億元。
    應(yīng)用場景舉例
    工作原理:裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無人機(jī),可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航,實(shí)時(shí)傳送拍攝影像,監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控。
    推薦理由:采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式,條件艱苦,效率低下,一線的電力巡查工偶爾會(huì)遭遇"被狗攆""被蛇咬"的危險(xiǎn)。無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化、智能化巡檢,提高了電力線路巡檢的工作效率、應(yīng)急搶險(xiǎn)水平和供電可靠率。而在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下,無人機(jī)可對(duì)線路的潛在危險(xiǎn),諸如塔基陷落等問題進(jìn)行勘測與緊急排查,絲毫不受路面狀況影響,既免去攀爬桿塔之苦,又能勘測到人眼的視覺死角,對(duì)于迅速恢復(fù)供電很有幫助。

    文化課:語文、數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、職業(yè)道德與法律、職業(yè)生涯規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)等。
    專業(yè)(技能)方向課:影視后期初階、影視后期進(jìn)階、無人機(jī)駕駛與應(yīng)用(項(xiàng)目訓(xùn)練)、固定翼無人機(jī)組裝與駕駛。
    維修方向:無人機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)、無人機(jī)任務(wù)載荷技術(shù)、無人機(jī)維修維護(hù)管理、無人機(jī)故障檢修方法、無人機(jī)拆裝與維修。
    專業(yè)核心課:電子技術(shù)、電工基礎(chǔ)、無人機(jī)設(shè)計(jì)、電子電工實(shí)操課、單片機(jī)原理與應(yīng)用、無人機(jī)概述、多旋翼無人機(jī)組裝與駕駛、無人機(jī)組成與飛行原理、圖像處理與影視處理基礎(chǔ)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)。
    就業(yè)前景
    無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要的就業(yè)崗位就是從事無人機(jī)飛行商業(yè)表演和應(yīng)用,待遇是處于同類型工作崗位中高的。在無人機(jī)商業(yè)表演中,按飛行小時(shí)計(jì)算,待遇十分可觀。尤其是近些年,成都、西安、重慶等網(wǎng)紅城市經(jīng)常會(huì)舉行無人機(jī)表演,每一場表演下來的花費(fèi)都比較大。其中大頭就是人員的開支費(fèi)用和無人機(jī)設(shè)備的費(fèi)用。因此,無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)崗位待遇算是比較高的。

    無論是操作無人機(jī)還是制造無人機(jī),都少不了專業(yè)技術(shù)人員的支持。與工科類其他專業(yè)一樣,無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)也是具有很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)性工種,職業(yè)壽命長,工作被替代的可能性比較低。在人工智能如此發(fā)達(dá)的情況下,無人機(jī)的具體飛行及應(yīng)用仍然少不了專業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此,無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景還體現(xiàn)在專業(yè)性強(qiáng),工作具有可替代性上。
湖南*畢業(yè)生學(xué)無人機(jī)操控維護(hù)專業(yè)好不好__在哪報(bào)名