不少人認為空乘是吃青春飯的(因為很少在飛機上看到過年紀大的空姐)。首先糾正一下這個認識是錯誤的,那么,為什么在飛機上看不到年齡大的空姐呢?因為年齡比較大的空姐都是有職位的、一般都是乘務長級別的,在沒有大型飛行任務(重要人物或名人乘坐飛機)的情況之下是不跟飛的,所以你不常見。  
乘務員工作也不是吃青春飯。按照規(guī)定,乘務員的退休年齡:男性55周歲、女性50周歲,乘務員是一直工作到退休的。在嚴格的用工制度和勞動法的約束下,任何一名乘務員在沒有重大違規(guī)違紀行為發(fā)生的情況下,航空公司是無權進行單方面辭退的;而且從企業(yè)性質來看,空乘這份職業(yè)也是非常穩(wěn)定。  
報考要求:  
1、招收應、往屆初、高中畢業(yè)生并取得*畢業(yè)證的學生;  
2、無生理缺陷和傳染病,無不良嗜好,無紋身刺青;  
3、報讀航空服務、城市軌道交通運營管理、旅游服務與管理、護理、康復技術等專業(yè)女生身高在3875px以上,男生身高在4125px以上,須參加面試和體檢。  

相關問答
手機不關機但開著飛行模式會影響飛行嗎?  
答案是:航空信號用的是118MHz頻段,而國內(nèi)GSM手機用的是900MHz左右頻段,WiFi信號頻率更高,它們相差這么大,理論上是不能干擾到一起的。實際上手機采用的是跳頻脈沖的方式發(fā)射信號,所以會產(chǎn)生許多不同頻率的次生電波。盡管這些次生電波很微弱,但機載通訊設備靈敏性非常高,在不能確定是否有明顯危害的情況下,本著安全的原則,關閉手機是佳選擇。  
舷窗上的小孔,會造成空氣流失嗎?  
答案是:不會!其實,出于安全考慮,這個小洞好比飛機的"呼吸孔",是很重要的存在哦!我們都知道,機艙內(nèi)的空氣是經(jīng)過加壓的,此時飛機內(nèi)外部的壓力是不同的。飛機舷窗是由三層結構組成,里面的一層是塑料,中間和外面的兩層則是玻璃。  

有了這個小洞,機艙內(nèi)的較高的氣壓可以直接作用在外層玻璃上,當小洞的調節(jié)作用達到極限時,先破裂的玻璃也會是外面的那一層。這樣就能保證機艙還是封閉完整的,乘客才能繼續(xù)呼吸。  
飛機上明明禁煙了,為什么還有煙灰缸這樣的東西?  
答案是:為了不留隱患!!飛機上保留煙灰缸其實并不是因為航空公司懶得撤掉它們,而是出于全面考慮的結果。因為盡管在飛機上任何一個角落吸煙都是被禁止的,但航空公司擔心總有些煙癮大到不行的乘客無法忍受漫長的旅途,跑到廁所偷偷吸煙。他們害怕被發(fā)現(xiàn)的話,將煙蒂塞到某個隱秘的角落,可能會引起更加嚴重的火災。所以保留煙灰缸,是為了不留隱患。
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