現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境越來越殘酷了,職場(chǎng)的淘汰率也高的嚇人,很多出局的人就是因?yàn)闆]有選擇一個(gè)好的專業(yè),才沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力。下面是小編介紹的永州鐵航中等職業(yè)學(xué)校招生網(wǎng)站(很多人喜歡讀這個(gè)學(xué)校高鐵專業(yè)是真的嗎),想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速開展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)效勞人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在將來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)效勞人才近20萬人,目前國(guó)內(nèi)只要個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)效勞專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應(yīng)求。

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高鐵專業(yè)就業(yè)薪資:高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導(dǎo)級(jí)別20萬左右,高層指導(dǎo)級(jí)別35萬左右。高鐵乘務(wù)員就是在列車上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報(bào)站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標(biāo)準(zhǔn)的就業(yè)規(guī)范,讓你靈活應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)問題,得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),擁有晉升的機(jī)會(huì)。

得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),擁有晉升的機(jī)會(huì)。就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車長(zhǎng),指導(dǎo)車長(zhǎng),列車員,列車值班員,客運(yùn)員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長(zhǎng)和站務(wù)員等崗位;面向傳統(tǒng)鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。

高鐵專業(yè)就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車長(zhǎng),指導(dǎo)車長(zhǎng),列車員,列車值班員,客運(yùn)員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長(zhǎng)和站務(wù)員等崗位;面向傳統(tǒng)鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。

課程設(shè)置高鐵乘務(wù)專業(yè)開設(shè)旅游景區(qū)管理,游客心理員,管理學(xué)原理,旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù),旅游景區(qū)管理,形體與美容,語(yǔ)言藝術(shù)訓(xùn)練,小語(yǔ)種口語(yǔ)訓(xùn)練,英語(yǔ)聽說訓(xùn)練,啞語(yǔ)基本知識(shí)等課程,致力把每位學(xué)生培養(yǎng)成為綜合型的人才,做著不懈的努力。軌道交通管理專業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線改造,新線開辟,城市地鐵輕軌飛速開展。

行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬公里,其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬公里,高鐵成為鐵路客運(yùn)的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬公里以上。根本掩蓋50萬人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建立。

車站檢票員,車站客運(yùn)員,車站安檢員,車站VIP接待員,鐵路客服代表等工作高鐵效勞專業(yè)-專業(yè)簡(jiǎn)介:本專業(yè)培育具有相應(yīng)文化理論學(xué)問、純熟控制鐵路運(yùn)輸組織的專業(yè)理論學(xué)問和理論技藝學(xué)問,能運(yùn)用先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)及設(shè)備停止實(shí)踐操作,具備行車組織及車站運(yùn)營(yíng)管理綜合性人才。中專高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才。