在對每所學校進行了解的時候,學生就可以知道在招生簡章中所包含了大量有關(guān)于學校的情況,但是其中有關(guān)于學校所公布的招生計劃卻是可以被學生所進行了解的。下面是小編介紹的長沙鐵路職業(yè)中等專業(yè)學校報名介紹,高鐵乘務(wù)員專業(yè)是高薪就業(yè)的嗎,想了解更多關(guān)于學校方面的信息可以直接添加小編微信
鐵路專業(yè)覆蓋鐵路方向與高鐵方向。包括技術(shù)類崗位和運營類崗位。技術(shù)類崗位工資高,頂崗實習期間在2500以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入在5000元以上,五險一金。名副其實的金藍領(lǐng)職業(yè)。鐵路運營方向是高鐵和動車的方向。工作環(huán)境好,工作輕松。每一個月里面有半個月的休息時間。鐵路班次出勤。頂崗實習期間2000元以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入4000元以上。地鐵方面還有運營管理,辦公室工作,看大屏,分析數(shù)據(jù),總控制。雙休五險一金,月收入3000以上。鐵道運輸管理(高鐵動車客運方向)
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就業(yè)前景:隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立開展,帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長。假如按人車比100:1的比例計算,在將來5年間,*各大城市將需求鐵道運輸管理專業(yè)效勞人才60萬人,鐵道運輸管理不只是一個高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景十分不錯的職業(yè)。
鐵道運輸專業(yè)就業(yè)前景2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉(zhuǎn)量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現(xiàn)鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置。就業(yè)崗位本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運組織,調(diào)度指揮,票務(wù)管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位
按人車比1的比例計算在將來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)效勞人才近20萬人,目前國內(nèi)只要個別學校開設(shè)相關(guān)效勞專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。所以本專業(yè)學生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應(yīng)求。行業(yè)前景:21世紀是一個鐵路高速開展的時期,高鐵、地鐵飛速開展形成人才缺口。另外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)80%以上的高鐵人才都以學校培育為主來完成職業(yè)生活中的起點。
對國民經(jīng)濟的開展起強有力的支撐作用。鐵道運輸管理專業(yè)主要培育德、智、體、美各方面開展,控制本專業(yè)所必需的根本理論和專業(yè)學問,有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運輸管理的專業(yè)技藝,能從事鐵路運輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運輸消費、運營管理與效勞工作的高級管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。
中層指導(dǎo)級別20萬左右,高層指導(dǎo)級別35萬左右。高鐵效勞專業(yè)-培育目的:本專業(yè)培育與高鐵運營管理乘務(wù)方向培育與我國高鐵運輸開展相順應(yīng)的,為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質(zhì)和才能開發(fā),包括公關(guān)才能、組織才能、涉外運營才能,為國內(nèi)大城市高鐵乘務(wù)、票務(wù)及動車乘務(wù)培育綜合型效勞人才。