工程造價(jià)是我國(guó)國(guó)明經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，但是由于我國(guó)造價(jià)行業(yè)起步比較晚，所以各項(xiàng)規(guī)章制度都還在完善之中。這對(duì)于大多數(shù)人來說就是一個(gè)非常好的機(jī)遇。哈爾濱公路造價(jià)師培訓(xùn)班有哪些，哈爾濱公路造價(jià)師培訓(xùn)學(xué)校就是你最明智的選擇。

結(jié)算的編制

利潤(rùn)不是干出來的，而是算出來的。結(jié)算編制的好與不好，直接關(guān)系到利潤(rùn)的多少。結(jié)算編制的首要問題是：結(jié)算書要整潔、美觀。有審結(jié)算的過程中，有的單位結(jié)算書像投標(biāo)書一樣漂亮，讓人看著就覺得很正規(guī)，心里很舒服。需要注意的是，結(jié)算書*用活頁(yè)紙，不要釘死。在編制結(jié)算過程中，預(yù)算人員不要怕麻煩。報(bào)領(lǐng)導(dǎo)的要把沒有30%以上把握的洽商剔除掉，并解釋說這就是我們的結(jié)算目標(biāo)。而報(bào)建設(shè)方的，能做多大做多大。所有建設(shè)方簽認(rèn)和沒有簽認(rèn)的洽商都要編制預(yù)算，而且要就高不就低。

限額領(lǐng)料的問題

材料費(fèi)點(diǎn)到建筑工程造價(jià)的70%左右，因此，材料用量的控制關(guān)系到項(xiàng)目盈利。施工單位都實(shí)行了限額領(lǐng)料，但據(jù)觀察，很不理想。像火燒絲這樣的小東西，定額里是體現(xiàn)不出來的，這就要求，預(yù)算人員會(huì)同技術(shù)人員，共同制定出一套可行的方案，要求按用量領(lǐng)料。結(jié)算的時(shí)候，可以放棄很大額度的索賠，但工程管理中，這等小錢，預(yù)算人員應(yīng)該控制。工程量的計(jì)算固然很重要，也占用大量的時(shí)間和精力，但畢竟是純粹的基礎(chǔ)工作，會(huì)計(jì)算只能是個(gè)*生。關(guān)鍵是要懂得去分析，分析其構(gòu)成、分析市場(chǎng)、分析其經(jīng)濟(jì)。

總之，我國(guó)目前正處于工業(yè)化和城市化時(shí)期，就應(yīng)該抓住這種機(jī)遇，進(jìn)行自我提高，哈爾濱公路造價(jià)師培訓(xùn)學(xué)校就是最值得信賴的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。