3. 無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱 | 無(wú)人機(jī)操控飛行安全 | 開設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
長(zhǎng)沙中科智能技工學(xué)校 是大專還是中專
一所學(xué)校的學(xué)費(fèi)有必要提前了解嗎?答案是當(dāng)然的。試想一下,如果學(xué)校的收費(fèi)較高,而自己的家庭經(jīng)濟(jì)能力有限的話,這個(gè)時(shí)候是不是換一所和自己條件差不多的學(xué)校比較好呢?這樣一來(lái),也可以給自己的爸爸媽媽減少一些壓力
長(zhǎng)沙中科智能技工學(xué)校 是大專還是中專
培養(yǎng)目標(biāo):
本專業(yè)主要培養(yǎng)面向航空公司、民航制造企業(yè),適應(yīng)民航現(xiàn)代化生產(chǎn)、管理和服務(wù)一線需要,具有創(chuàng)新精神和良好機(jī)務(wù)職業(yè)素養(yǎng),具備飛機(jī)機(jī)務(wù)制造工程專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力,從事飛機(jī)電子設(shè)備與系統(tǒng)維修生產(chǎn)一線工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才。
就業(yè)方向:
*各大航空公司、飛機(jī)維修企業(yè)、飛機(jī)設(shè)備生產(chǎn)維護(hù)企業(yè)機(jī)械師、工程師等。(推薦就業(yè)地區(qū)*地區(qū))。
招生條件:
1、僅限男生 160cm 以上;
2、口齒清晰,普通話交流基礎(chǔ)好;
3、身體健康,無(wú)任何傳染性和心理疾病;
4、遵紀(jì)守法,無(wú)犯罪記錄;
