長(zhǎng)沙鴻箐中等職業(yè)學(xué)校軍訓(xùn)多少天 設(shè)施怎么樣

portant;">      學(xué)校充分整合各舉辦者及產(chǎn)業(yè)資源,先后與國(guó)內(nèi)、省內(nèi)幾十家*企業(yè)校企共建專業(yè),產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)市場(chǎng)所需的專門(mén)人才,并簽訂了長(zhǎng)期合作高薪就業(yè)*協(xié)議:以國(guó)內(nèi)餐飲品牌番茄資本為首的輕餐連鎖企業(yè)"墨茉點(diǎn)心局",茶飲品牌"茶顏悅色"等;以省內(nèi)*的哈博幼教品牌為龍頭的直營(yíng)及加盟高端幼兒園"愛(ài)蒙兒童之家"、"索菲雅"等。打通升學(xué)通portant;">道,構(gòu)建人才成長(zhǎng)立交橋,先后與信息*、三一職院、安全職院、外國(guó)語(yǔ)職院等10所專、本科學(xué)校簽訂優(yōu)質(zhì)生源培養(yǎng)協(xié)議,學(xué)生可通過(guò)單獨(dú)招生與對(duì)口升學(xué)圓*夢(mèng)。

portant;">學(xué)校為實(shí)現(xiàn)"做生命教育,讓生命發(fā)光"的教育責(zé)任,大力實(shí)施四項(xiàng)基礎(chǔ)能力建設(shè):以創(chuàng)始人文化為特征的"心智介入式德育"育人模式;以培優(yōu)激勵(lì)為導(dǎo)向的校內(nèi)"師資隊(duì)伍星級(jí)評(píng)定"制度;構(gòu)建培養(yǎng)學(xué)生安身立命之本的"職業(yè)能力提升工程";大力推進(jìn)職場(chǎng)"藍(lán)金領(lǐng)"領(lǐng)袖培優(yōu)計(jì)劃。培養(yǎng)新時(shí)代具有匠心、匠能、匠魂適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的技術(shù)技能型專門(mén)人才。

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實(shí)踐教學(xué)條件優(yōu)良、設(shè)施完備,有嬰幼兒衛(wèi)生與保健實(shí)訓(xùn)室、幼兒感覺(jué)統(tǒng)合訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室等專業(yè)實(shí)訓(xùn)室共26間,有小琴房159間,配有鋼琴和電鋼琴294架。建設(shè)由湖南省示范性幼兒園、湖南省保育教育規(guī)范園、長(zhǎng)沙市示范性幼兒園、長(zhǎng)沙市園本教研示范園和高端早教機(jī)構(gòu)組成的校外教育實(shí)踐基地37個(gè)。學(xué)校有附屬幼兒園2所(其中規(guī)劃建設(shè)1所),為學(xué)前教育系教學(xué)、科研、見(jiàn)習(xí)、實(shí)習(xí)、研習(xí)等提供優(yōu)良基地。

*畢業(yè)讀職校哪些專業(yè)的前景不錯(cuò)呢?
一、進(jìn)入所學(xué)專業(yè)即高端:航空服務(wù)
2.鐵飯碗高薪專業(yè):服務(wù)高鐵
三、就讀熱門(mén)專業(yè):幼兒教育專業(yè)
四、尊貴的專業(yè):護(hù)理

招生形式
中專、職高均對(duì)錄取限制有所放寬,多數(shù)學(xué)校不再設(shè)置限分條件;*畢業(yè)生可選擇填報(bào)中專、職高,也可在以*畢業(yè)生為主的中招志愿中直接向此類學(xué)校報(bào)名。

中專有哪些專業(yè)適合女生?
1、學(xué)前教育
幼教人才不僅短缺而且質(zhì)量跟不上,隨著幼教機(jī)構(gòu)、親子園、早教機(jī)構(gòu)的發(fā)展,也造成了師資力量上的巨大缺口。而選擇報(bào)考正規(guī)院校幼教專業(yè)的女生,在將來(lái)畢業(yè)時(shí)就業(yè)時(shí)也無(wú)后顧之憂。
2、空乘服務(wù)
空乘,提起空乘專業(yè),很多人可能會(huì)聯(lián)想到漂亮的空姐,其實(shí),男性空乘也是大有人在的哦!當(dāng)然,選擇這樣的專業(yè),不一定是為了坐飛機(jī)做空中乘務(wù),也不一定是為了地勤服務(wù)人員而去機(jī)場(chǎng)!該專業(yè)對(duì)人員也有很高的要求,采取"訂單式"培養(yǎng)方式。女生如果能考上這個(gè)專業(yè),就業(yè)、待遇幾乎不在話下,選擇起來(lái)還是很不錯(cuò)的!
三、城市軌道經(jīng)營(yíng)管理情況
但是,城市軌道運(yùn)營(yíng)的人才缺口比較大,因?yàn)殡S著城市中輕軌和地鐵線路的增多,以及城市軌道交通線路的正規(guī)化運(yùn)營(yíng)。每建設(shè)1公里城市軌道交通線路,至少需要60名運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)人員,按照國(guó)際城市軌道交通專業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)配備;每開(kāi)通一條地鐵線,專業(yè)人員就需要1000多人。