隨著我國(guó)的醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)發(fā)展迅速,目前就讀中專(zhuān)的同學(xué)也越來(lái)越多,其目的就是為了學(xué)習(xí)到專(zhuān)業(yè)知識(shí),給自己以后的工作打下基礎(chǔ),那么大部分學(xué)生在報(bào)讀衛(wèi)校之前,都很在意學(xué)校的招生要求和報(bào)名條件,因?yàn)橹挥兄懒?自己才能判斷能不能就讀這所學(xué)校
婁底湘中領(lǐng)航鐵路衛(wèi)生學(xué)校 -用戶(hù)評(píng)價(jià)
◆國(guó)防預(yù)備役、輔警方向
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理及網(wǎng)絡(luò)安全與維護(hù),信息安全I(xiàn)T產(chǎn)品銷(xiāo)售與服務(wù),熟悉主要操作系統(tǒng)安裝、配置、優(yōu)化技術(shù),庫(kù)服務(wù)器配置與安全等
技能考證:初級(jí)網(wǎng)絡(luò)工程師、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維與網(wǎng)絡(luò)安全工程師等。
升學(xué)方向:湖南信息*、湖南安全職業(yè)技術(shù)*等。
就業(yè)方向:騰訊、華為、中興等互聯(lián)網(wǎng)企事業(yè)單位網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)維中心任職,網(wǎng)絡(luò)工程師、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工程師、網(wǎng)絡(luò)管理員等
招生辦;招生咨詢(xún):199-7312-2627 微信同步
婁底湘中領(lǐng)航鐵路衛(wèi)生學(xué)校 -用戶(hù)評(píng)價(jià)
鐵道機(jī)車(chē)
招生層次:三年制高職大專(zhuān) 培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè): 主要面向鐵路機(jī)務(wù)段和城市軌道交通車(chē)輛段運(yùn)用、檢修*,從事鐵道機(jī)車(chē)及城市地鐵車(chē)輛駕駛、運(yùn)用、檢修以及生產(chǎn)技術(shù)管理等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學(xué)生就業(yè)率高、但學(xué)生綜合素質(zhì)要求高。
5.無(wú)人機(jī)法律與法規(guī)知識(shí)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機(jī)法律與法規(guī)知識(shí) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 培養(yǎng)對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)同感和社會(huì)責(zé)任感;愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)精神;嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng);認(rèn)真負(fù)責(zé)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的意識(shí),樹(shù)立遵守職業(yè)道德意識(shí)。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握航空法規(guī)概述、航空法規(guī)主管機(jī)構(gòu)、航空法規(guī)體系結(jié)構(gòu)、國(guó)際民用航空組織和航空刑法體系。 | |||
能力目標(biāo) | 能掌握航空器的適航管理、駕駛員執(zhí)照管理、相關(guān)法規(guī)和法律責(zé)任。 | |||
主要內(nèi)容 | 航空法規(guī)概述;航空公約體系;適航管理;駕駛員執(zhí)照管理;安全管理 | |||
教學(xué)要求 | 理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合;與專(zhuān)業(yè)相結(jié)合,教學(xué)內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)不同,教學(xué)案例的難易程度不同。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
專(zhuān)業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到20萬(wàn)公里,其中高速鐵路7萬(wàn)公里。鐵路干線越來(lái)越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專(zhuān)業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線路,均需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。由此可見(jiàn),鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道專(zhuān)業(yè)知識(shí),畢業(yè)生主要面向鐵道類(lèi)(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
