湖南交通職業(yè)技術(shù)是一所有著較長辦學(xué)歷史的職業(yè)院校,的前身是創(chuàng)建于1956年的湖南省交通學(xué)校,1999年與湖南省交通干部學(xué)校合并,2001年從中職升格為高職院校,后來又相繼并入了湖南公路技工學(xué)校和湖南交通高級技工學(xué)校。

湖南交通職業(yè)技術(shù)現(xiàn)占地728畝,全日制在籍學(xué)生1.3萬余人;現(xiàn)有專任教師531人;高級職稱290人;擁有*模范教師1名、交通運輸部教學(xué)1人、*交通技術(shù)能手3名,省121創(chuàng)新人才2人、芙蓉教學(xué)1人。"雙師型"教師占專任專業(yè)課教師的比例達(dá)到 85.7%。

湖南交通職業(yè)技術(shù)構(gòu)建了交通土建技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)、智能交通技術(shù)、交通運輸服務(wù)四個交通特色專業(yè)群,構(gòu)建工程機(jī)械運用技術(shù)和建筑工程技術(shù)兩個其它特色專業(yè)群,未來還將適時建設(shè)水運工程專業(yè)群?，F(xiàn)設(shè)31個專業(yè),所有專業(yè)均納入到專業(yè)群中。打造了4個中央財政重點支持建設(shè)專業(yè):汽車運用技術(shù)、工程機(jī)械運用與維護(hù)、交通安全與智能控制、道路橋梁工程技術(shù)。

湖南交通職業(yè)技術(shù)根據(jù)不同專業(yè)大類的人才培養(yǎng)特點,采用不同人才培養(yǎng)模式,并與德國奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷及大眾品牌合作,成功引入企業(yè)培訓(xùn)課程和德國"雙元制"教學(xué)法;推行了行業(yè)特色鮮明的"系企一體"專業(yè)建設(shè)模式,分別開辦了湖南交院試驗檢測有限公司、金順工程監(jiān)理咨詢有限公司等校辦企業(yè)。先后與三一重工、中聯(lián)重科、湖南路橋等國內(nèi)外200多家大中型品牌企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)。訂單學(xué)生覆蓋大部分專業(yè),占學(xué)生總數(shù)的1/2之多。

根據(jù)《湖南交通職業(yè)技術(shù)2019屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告》顯示,2019屆畢業(yè)生共4118 人,其中男生2584人,女生1534人。運輸管理、路橋工程、建筑工程畢業(yè)生人數(shù)排名前三。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)多,有533人。畢業(yè)生來自湖南省的有3583人,占畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的87.01%。

湖南交通職業(yè)技術(shù)2019屆畢業(yè)生總體就業(yè)率為90.89%。各中運輸管理就業(yè)率高,達(dá)到95.48%;其次為機(jī)電工程,就業(yè)率為95.08%;第三為路橋工程,就業(yè)率為 91.99%。各專業(yè)中輪機(jī)工程技術(shù)、工程造價、汽車運用技術(shù)、汽車整形技術(shù)專業(yè)就業(yè)率達(dá)到 100.00%。除此之外,商務(wù)英語、會計、機(jī)電一體化專業(yè)就業(yè)率排名前三,就業(yè)率分別為 98.13%、97.09%、96.53%。

2019屆畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)的為"建筑業(yè)",其次為"交通運輸、倉儲和郵政業(yè)",第三為"信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)"。工作職位類別主要是"工程技術(shù)人員"。就業(yè)地域以湖南省為主,占比達(dá)到 66.87%,其他地區(qū)就業(yè)的以廣東省為主,占 15.87%。

2019 屆畢業(yè)生共123人選擇升學(xué),總體升學(xué)率為 2.99%.其中工程造價(建筑方向)專業(yè)升學(xué)率高,達(dá)到 7.17%;其次為口城市軌道交通運營管理專業(yè),升學(xué)率為 6.47%; 第三為建筑經(jīng)濟(jì)管理,升學(xué)率為 4.05%。

湖南交通職業(yè)技術(shù)是湖南省交通運輸廳直屬的示范性高等職業(yè)院校,湖南省首批卓越院校立項建設(shè)單位。對交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等感興趣、高考分?jǐn)?shù)是專科層次的同學(xué),可以更多地了解這個高職。