在學(xué)習(xí)中,我們會(huì)遇到各種困難,會(huì)感覺無(wú)形的壓力。是否有高高的階梯攔住你的去路?又是否有讓你受益匪淺的話語(yǔ)激勵(lì)著你?你可曾想過(guò)。這些話在啟迪我們邁上臺(tái)階的同時(shí),保存著你們美的模樣。下面是小編介紹的長(zhǎng)沙中部鐵路航空中等職業(yè)學(xué)校- 百度百科,想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信
鐵路專業(yè)覆蓋鐵路方向與高鐵方向。包括技術(shù)類崗位和運(yùn)營(yíng)類崗位。技術(shù)類崗位工資高,頂崗實(shí)習(xí)期間在2500以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入在5000元以上,五險(xiǎn)一金。名副其實(shí)的金藍(lán)領(lǐng)職業(yè)。鐵路運(yùn)營(yíng)方向是高鐵和動(dòng)車的方向。工作環(huán)境好,工作輕松。每一個(gè)月里面有半個(gè)月的休息時(shí)間。鐵路班次出勤。頂崗實(shí)習(xí)期間2000元以上,畢業(yè)轉(zhuǎn)正月收入4000元以上。地鐵方面還有運(yùn)營(yíng)管理,辦公室工作,看大屏,分析數(shù)據(jù),總控制。雙休五險(xiǎn)一金,月收入3000以上。鐵道運(yùn)輸管理(高鐵動(dòng)車客運(yùn)方向)
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就業(yè)前景:隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立開展,帶來(lái)了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長(zhǎng)。假如按人車比100:1的比例計(jì)算,在將來(lái)5年間,*各大城市將需求鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)效勞人才60萬(wàn)人,鐵道運(yùn)輸管理不只是一個(gè)高薪的職業(yè),更是就業(yè)前景十分不錯(cuò)的職業(yè)。
對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開展起強(qiáng)有力的支撐作用。鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)主要培育德、智、體、美各方面開展,控制本專業(yè)所必需的根本理論和專業(yè)學(xué)問(wèn),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)輸管理的專業(yè)技藝,能從事鐵路運(yùn)輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理與效勞工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。就業(yè)崗位本專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車,普通列車列車員,客運(yùn)組織,調(diào)度指揮,票務(wù)管理,車站安檢,地鐵安檢等崗位
控制本專業(yè)所必需的根本理論和專業(yè)學(xué)問(wèn),有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)輸管理的專業(yè)技藝,能從事鐵路運(yùn)輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸消費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理與效勞工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生可在*各鐵路局、各大型火車站從事高鐵、動(dòng)車車廂乘務(wù)員,高鐵、動(dòng)車餐吧效勞員,乘務(wù)平安員,車站售票員,
*高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)2.3萬(wàn)公里以上,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)4萬(wàn)公里以上,根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國(guó)度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建立。高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)工資高鐵效勞人員月薪范圍約3500-8000元左右。
膚色好,無(wú)久治不愈的;口齒清楚,普通話流利,英文發(fā)音基本準(zhǔn)確,聽力不低于5米;行走正常,無(wú)明顯的內(nèi)、外八字;無(wú)精神病史、癲癇史、肝功能正常、無(wú)腎炎和傳染病及各類慢性疾病;無(wú)史,無(wú)嚴(yán)重違紀(jì)史。高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景:隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。
