每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過(guò)，考取駕照，這樣為日后開(kāi)車(chē)上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過(guò)幾次考試才合格的學(xué)員，少不了會(huì)有心理“陰影”，即使拿到駕照上路駕駛時(shí)也是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
所以，每位學(xué)員在練習(xí)的時(shí)候都要認(rèn)真專(zhuān)心，當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門(mén)更重要。本期向您介紹考試項(xiàng)目一次通過(guò)的幾個(gè)小竅門(mén)，希望能對(duì)正在學(xué)車(chē)的“準(zhǔn)駕駛員”有所幫助。
樁考
小李學(xué)的是“1041型”小貨車(chē)，目前已經(jīng)學(xué)滿(mǎn)30個(gè)學(xué)時(shí)。6月19日上午，他如約來(lái)到了駕校，繼續(xù)練習(xí)樁考項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)幾次練習(xí)，教練說(shuō)他打方向的速度有些慢。
小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問(wèn)題（比如打方向慢、而且容易用方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)確定車(chē)輪的位置，有時(shí)很容易判斷失誤，導(dǎo)致撞桿等），也聽(tīng)教練講了正確的方法是什么，但是一上車(chē)練習(xí)，就犯“錯(cuò)誤”。
沈小姐學(xué)的是桑塔納車(chē)型，現(xiàn)在也在練習(xí)樁考項(xiàng)目。倒庫(kù)的時(shí)候由于車(chē)速有些快，不能及時(shí)調(diào)整車(chē)輛的位置，導(dǎo)致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。
學(xué)員通病:打方向過(guò)慢，不能正確判斷車(chē)輛的位置，車(chē)速快。
教練糾正:小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車(chē)速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車(chē)輛的位置和車(chē)輪的方向。一定要控制好車(chē)速，車(chē)速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的位置，以免撞桿。
定點(diǎn)坡起
在北京某駕校的路考練習(xí)場(chǎng)，定點(diǎn)坡起的練習(xí)場(chǎng)地分大、小兩個(gè)坡，一些練習(xí)車(chē)輛在此進(jìn)行定點(diǎn)坡起項(xiàng)目的練習(xí)。記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車(chē)”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他*次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通病:定點(diǎn)停車(chē)不到位、坡起過(guò)程中熄火、“溜車(chē)”。
教練糾正:定點(diǎn)坡起要注意兩方面。*，停車(chē)的位置要掌握好。按照規(guī)定，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線(xiàn)前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分；右側(cè)離邊線(xiàn)不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車(chē)的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車(chē)”的辦法就是在定點(diǎn)停車(chē)后一定要把手剎拉緊。
側(cè)方停車(chē)
在某駕校的教練場(chǎng)，側(cè)方停車(chē)的練習(xí)場(chǎng)地上等待練習(xí)的車(chē)輛排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，*還是會(huì)造成車(chē)輛的左方（右方）或后方出線(xiàn)。
在某駕校的教練場(chǎng)，側(cè)方停車(chē)的練習(xí)場(chǎng)地上等待練習(xí)的車(chē)輛排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，*還是會(huì)造成車(chē)輛的左方（右方）或后方出線(xiàn)。
學(xué)員通病:回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正:側(cè)方停車(chē)首先要找到一個(gè)合適的停車(chē)點(diǎn)，為下一步倒車(chē)入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤(pán)，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車(chē)身出線(xiàn)，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車(chē)身出線(xiàn)。還有一種情況，就是在倒車(chē)的時(shí)候，不注意判斷車(chē)輛位置，容易后方車(chē)身出線(xiàn)。在完成整個(gè)側(cè)方停車(chē)課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快、車(chē)速盡量放慢。
限速通過(guò)限寬門(mén)
限速通過(guò)限寬門(mén)的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門(mén)，間距為3倍車(chē)長(zhǎng)，1門(mén)、3門(mén)為同一水平位，2門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車(chē)寬位置。要求車(chē)輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門(mén)之間穿過(guò)，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對(duì)車(chē)的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過(guò)有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通病:通過(guò)限制門(mén)時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正:對(duì)于桑塔納車(chē)型來(lái)說(shuō)，首先要注意，通過(guò)限制門(mén)時(shí)一般將車(chē)掛上2擋，車(chē)速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門(mén)時(shí)車(chē)輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車(chē)頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門(mén)左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過(guò)限寬門(mén)。從右到左穿越限寬門(mén)時(shí)車(chē)輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車(chē)頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門(mén)右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過(guò)限寬門(mén)。
直角轉(zhuǎn)彎
楊先生剛剛順利通過(guò)樁考，開(kāi)始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，楊先生總是出現(xiàn)小問(wèn)題，不能順利完成。“直角轉(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來(lái)回打方向，但是車(chē)還是不能順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎處?！睏钕壬f(shuō)。
學(xué)員通病:沒(méi)有掌握*的打方向時(shí)機(jī)，車(chē)速過(guò)快。
教練糾正:當(dāng)桑塔納車(chē)身右側(cè)靠近外直角邊線(xiàn)，左、右前車(chē)門(mén)三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線(xiàn)時(shí)方向分別向左再向右打到底，車(chē)正時(shí)回正方向即可順利通過(guò)。
